Marine-Aluminiumbleche sind typischerweise Aluminium-Magnesium-Legierungen der 5xxx-Serie (wie zum Beispiel 5052, 5083, Und 5086oder spezifisch Legierungen der 6xxx-Serie wie 6061, Sie wurden aufgrund ihrer überlegenen Korrosionsbeständigkeit, ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und ihrer ausgezeichneten Schweißbarkeit in rauen Meeresumgebungen ausgewählt.

Marine-Aluminiumblech ist eine spezielle Aluminiumlegierung, die für maritime Anwendungen entwickelt wurde und sich durch hohe Korrosionsbeständigkeit, ausgezeichnete Schweißbarkeit und geringes Gewicht auszeichnet.

Gängige Legierungen sind 5083 und 5052, wobei 5083 aufgrund seiner Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser häufig für Schiffsrümpfe verwendet wird, 5052 wird bevorzugt für Süßwasseranwendungen oder Teile, die eine stärkere Umformung erfordern.

Andere Legierungen wie 6061 werden aufgrund ihrer guten Festigkeit und Verarbeitungseigenschaften ebenfalls verwendet.

Marinequalität Aluminiumblech Die Platte zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Wärmeleitfähigkeit und hohe Festigkeit aus.

Aluminiumblech für den maritimen Bereich ist äußerst widerstandsfähig gegen Angriffe durch Meerwasser und Industriechemikalien und eignet sich hervorragend zum Schweißen.

In der Schifffahrtsindustrie, seewasserbeständig Aluminiumblech Blech ist der Hauptwerkstoff für Bootsrümpfe und Ladetanks.

Aufgrund ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit sowie ihrer hohen Festigkeit wurde Blech aus seewasserbeständiger Aluminiumlegierung für Schweißkonstruktionen entwickelt, die maximale Verbindungsfestigkeit und -effizienz erfordern.

Aluminium in Marinequalität eignet sich gut zum Umformen und Schweißen und ist für herkömmliche Bearbeitungsanwendungen ausreichend.

Allgemeiner Marinegrad Aluminiumteller Blatt verfügbar

5052 ist bemerkenswert beständig gegen Meerwasserkorrosion. Seine mittel- bis hochfeste Legierungszusammensetzung ermöglicht eine gute Kaltumformbarkeit und außergewöhnliche Schweißbarkeit. Magnesium ist das Hauptlegierungselement für 5052. In der Schifffahrtsindustrie ist es das Hauptmaterial für Bootsrümpfe und Ladetanks.

5083

Von allen nicht aushärtbaren Legierungen weist diese die höchste Festigkeit auf. 5083 ist beständig gegen Stress, Rissbildung und Abblätterungsangriffe unter korrosiven Meeresbedingungen. Es hat eine geringe Dichte und eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit. Es wird in vielen Branchen eingesetzt, vor allem aber im Schiffbau.

5086

Diese Legierung zeigt beim Schweißen hervorragende Ergebnisse und behält den größten Teil ihrer Festigkeit. Dieser Faktor und seine Korrosionsbeständigkeit im Meerwasser machen es zu einem sehr beliebten Material für die Schifffahrtsindustrie. 5086 wird häufig für Rümpfe und Gangways von Schiffen verwendet.

5456

Legierung 5456 wird als Standardanwendung im geschweißten Deckshausbau von Zerstörern verwendet. Aufgrund der 40-45%-Gewichtsreduzierung ohne Stabilitätsverlust ist es ein bevorzugtes Material. Es kann warm bearbeitet werden und weist eine gute Festigkeit auf.

6061

Diese Legierung weist eine gute Schweißbarkeit und wertvolle mechanische Eigenschaften auf. Aufgrund dieser Eigenschaften und seiner Festigkeit und Verarbeitbarkeit wird es am häufigsten verwendet. Es wird am häufigsten in Deckshauskonstruktionen, kleinen Booten und Schotten verwendet.