La chapa y la placa de aluminio 5052 H32 son una aleación de Al-Mg (serie 5000) no tratable térmicamente que contiene entre 2,2 y 2,81 TP3T de magnesio, lo que le confiere el mejor equilibrio entre resistencia a la corrosión, resistencia mecánica, soldabilidad y conformabilidad en la familia 5xxx; solo superada por la 5083 en rendimiento marino, pero más conformable y más económica.
El temple H32 indica que la lámina se ha endurecido por deformación y estabilizado hasta alcanzar aproximadamente una cuarta parte de su dureza original. Es más resistente que el temple recocido (O), por lo que mantiene su forma bajo carga, a la vez que facilita el doblado, estampado, laminado y soldadura durante la fabricación. Por ello, la lámina de aluminio 5052 H32 se utiliza en todo el mundo para depósitos de combustible, paneles de cascos marinos, equipos químicos, componentes de automoción y carcasas electrónicas.
En nuestra fábrica, suministramos 5052 H32. hoja de aluminio y placas de aluminio con dimensiones, temple y acabados superficiales totalmente personalizados, directamente de fábrica con un pedido mínimo de 5 toneladas.
¿Qué es la lámina de aluminio 5052 H32?
El aluminio 5052 (UNS A95052) pertenece a la serie de aleaciones de aluminio-magnesio que no se pueden tratar térmicamente. Su resistencia proviene del endurecimiento por solución sólida y del endurecimiento por deformación, en lugar del tratamiento térmico, lo que le confiere varias ventajas prácticas:
- Excelente resistencia a la corrosión, especialmente en agua de mar, atmósferas marinas y entornos industriales.
- Soldabilidad superior — Produce soldaduras fuertes y resistentes a las grietas con los procesos MIG/TIG estándar (se suele utilizar el material de aporte ER5356).
- Buena conformabilidad — Se dobla y se embute profundamente de forma fiable, y conserva su ductilidad después del conformado.
- Fuerza media-alta — El acero 5052 H32 ofrece mayor resistencia que el 5052-O, manteniendo al mismo tiempo una excelente trabajabilidad.
La designación "H32" describe un estado de endurecimiento por deformación y estabilización. A diferencia de la chapa totalmente recocida, el material con tratamiento térmico H32 resiste abolladuras y deformaciones durante su uso, lo que lo hace ideal para aplicaciones estructurales y de paneles que requieren planitud y rigidez.
5052 H32 Hoja de aluminio Especificaciones
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Aleación | 5052 (UNS A95052) |
| Temperamento | H32 (endurecido y estabilizado por deformación) |
| Tipo de material | Chapa de aluminio / Placa de aluminio |
| Rango de espesor | Chapa: 0,2 – 6,0 mm · Plancha: 6,0 – 100 mm+ |
| Rango de amplitud | 500 – 2600 mm (corte a medida disponible) |
| Longitud | Personalizado |
| Acabado superficial | Acabado natural / Anodizado / Estuco / Placa antideslizante |
| Estándares | ASTM B209 / B209M, EN 485, GB/T 3880 |
| MOQ | 5 toneladas |
Composición química
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| Magnesio (Mg) | 2.2 – 2.8 |
| Cromo (Cr) | 0.15 – 0.35 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,25 |
| Hierro (Fe) | ≤ 0,40 |
| Cobre (Cu) | ≤ 0,10 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 0,10 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,10 |
| Otros (cada uno / total) | ≤ 0,05 / ≤ 0,15 |
| Aluminio (Al) | Resto |
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Valor típico | Según ASTM B209 (especificación) |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | 210 – 260 MPa | 31 – 38 ksi (214 – 262 MPa) |
| Límite elástico (0,2%) | ≥ 130 MPa | ≥ 23 ksi (≥ 159 MPa) |
| Alargamiento | ≥ 7 – 12% | 7 – 11% (dependiente del grosor) |
| Densidad | ~2,68 g/cm³ | — |
| Dureza | ~60 HB (típico) | — |
Aplicaciones y casos de uso
La chapa y placa de aluminio 5052 H32 es un verdadero caballo de batalla multiindustrial. Su resistencia al agua salada, combustibles y productos químicos, combinada con su facilidad de soldadura y conformado, la hace adecuada para:
- Marina y plataformas petrolíferas — Cascos de embarcaciones pequeñas, superestructuras, mamparos y placas antideslizantes para cubiertas y suelos industriales.
- Depósitos de combustible, agua e hidráulicos — Depósitos de combustible para barcos, depósitos de combustible para vehículos, depósitos de aceite hidráulico y depósitos de agua, donde la resistencia a la corrosión y la integridad de las soldaduras son fundamentales.
- Equipos químicos y de proceso — tanques de almacenamiento, contenedores de transporte y equipos de procesamiento de alimentos expuestos a agentes agresivos.
- Automotor — depósitos de combustible, paneles de carrocería y componentes estructurales que requieren un material ligero y resistente a la corrosión.
- Electrónica y electricidad — Chasis, carcasas y piezas estructurales que también admiten anodizado tanto para protección como para mejorar su aspecto.
- Climatización y edificios — Carcasas de sistemas de climatización comerciales, paneles arquitectónicos y cubiertas protectoras en ambientes húmedos.
El acero 5052-O está completamente recocido, siendo el más maleable pero también el más blando; el 5052-H32 ofrece una dureza media equilibrada; el 5052-H34 es más duro y resistente, pero ligeramente menos maleable. Para la mayoría de los tanques, paneles y trabajos estructurales de chapa, el H32 es la mejor opción en general.
En comparación con Las aleaciones 6061 y 5052 ofrecen mayor resistencia a la corrosión y conformabilidad, además de ser más fáciles de soldar. La aleación 6061 ofrece mayor resistencia mecánica, pero menor resistencia a la corrosión, y es termotratable. En comparación con la aleación 5083, la 5052 es más económica y más conformable, mientras que la 5083 ofrece una resistencia ligeramente superior para estructuras marinas pesadas.