La fibra de acero son trozos pequeños, delgados y largos de acero que se añaden a las mezclas de hormigón para mejorar sus propiedades mecánicas, como la resistencia a la tracción, la durabilidad y la resistencia al impacto.
La fibra de acero se refiere a las fibras producidas mediante el corte de finos alambres de acero, cizallado. acero laminado en frío, laminación de lingotes de acero o enfriamiento rápido de acero fundido, con una relación de aspecto (la relación entre la longitud de la fibra y su diámetro; cuando la sección transversal de la fibra no es circular, se utiliza el diámetro de la sección transversal circular equivalente) de 40 a 80.
Cortar fibra de aceroLos aceros producidos mediante tecnología de estirado en frío por debajo de la temperatura del cristal metálico con aleación de bajo carbono como material base, pueden alcanzar resistencias a la tracción de 1150-3000 MPa.
Se utilizan ampliamente para reforzar suelos industriales (logística, cámaras frigoríficas, exteriores, almacenes) y mejorar el estado de las grietas.
| productos | Diámetro | Longitud | Relación L/D | TS | Tipo | Paquete |
| TP-05030 | 0,50 mm | 30 mm | 60 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-05530 | 0,55 mm | 55 mm | 55 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-05035 | 0,50 mm | 50 mm | 70 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-05535 | 0,55 mm | 35 mm | 64 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-07550 | 0,75 mm | 50 mm | 67 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-07560 | 0,75 mm | 60 mm | 80 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-09050 | 0,90 mm | 50 mm | 56 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-09060 | 0,90 mm | 60 mm | 67 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
| TP-10050 | 1,00 mm | 50 mm | 50 | >1150 MPa | Perder | 20 kg/saco, 1 tonelada/palet |
Micro Cobre La fibra de acero recubierta es el material principal de UHPC, RPC y SIFCON. Posee una alta resistencia a la tracción, superior a 2850 MPa.
Se utiliza ampliamente en talleres, proyectos de conservación de agua, inyección de lechada en cimientos, puentes, ingeniería militar, paneles de protección contra explosiones, etc.
microalambre chapado en cobre fibra de acero Es un componente importante del hormigón reactivo en polvo. El RPC es un material novedoso con altísima resistencia, gran tenacidad, alta durabilidad y buena estabilidad volumétrica.
Se trata de un hormigón de alta tecnología compuesto por materiales y materiales reforzados con fibras. La fibra de acero con microalambres cobreados se utiliza principalmente en ferrocarriles de alta velocidad, placas de recubrimiento de hormigón reforzado con fibras (RPC) y componentes de ingeniería importantes.
Posee alta resistencia a la tracción, resistencia a la abrasión, resistencia al agrietamiento, resistencia a la flexión, resistencia a la fractura y resistencia al impacto.
Campo de aplicación:
1. Puentes carreteros 2. Presas hidráulicas 3. Traviesas ferroviarias 4. Ingeniería portuaria y oceánica 5. Ingeniería de túneles y minas
6. Ingeniería de oleoductos 7. Otros proyectos de construcción
La fibra de acero con extremos en forma de gancho está fabricada con alambre estirado en frío. Posee buena dispersabilidad y solubilidad en agua, alta resistencia a la tracción (de 1100 MPa a 2200 MPa) y mejora la impermeabilidad del hormigón.
El hormigón proyectado con fibras de acero reemplaza la construcción con mallas colgantes, lo que no solo ahorra el costo de estas, sino que también reduce el riesgo de lesiones por desprendimientos de rocas.
La fibra de acero es un nuevo tipo de material compuesto ampliamente utilizado en la construcción, carreteras, puentes y otros campos de la ingeniería.
Su componente principal es el acero, que se procesa en fibras largas y delgadas mediante un proceso especial, lo que da como resultado excelentes propiedades mecánicas y durabilidad.
La aparición de la fibra de acero ha mejorado eficazmente la resistencia y la tenacidad del hormigón y otros materiales, convirtiéndose gradualmente en un material indispensable en la construcción de ingeniería moderna.