5083 Aluminium Il s'agit d'un alliage d'aluminium Al-Mg 5xxx non traitable thermiquement, avec une teneur en Mg de 4,0 à 4,91 % (TP3T). C'est la nuance d'aluminium la plus couramment utilisée dans les secteurs maritime et de la construction. État H111 : léger écrouissage après recuit, laminage à froid léger, sans durcissement supplémentaire ; ductilité, aptitude au formage et résistance mécanique équilibrées.
Composition chimique (éléments principaux, poids %)
| Élément | mg | Mn | Fe | Si | Cr | Cu | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenu | 4,0–4,9 | 0,4–1,0 | ≤0,4 | ≤0,4 | 0,05–0,25 | ≤0,1 | Équilibre |
Propriétés mécaniques (typiques pour 5083-Plaque en aluminium H111)
- Résistance à la traction : 270–305 MPa
- Limite d'élasticité : ≥110 MPa
- Allongement : ≥16%
- Dureté HB : ~70–80 HB
Pour les réservoirs d'huile industriels standard (transport ou stockage stationnaire), le 5083 H111 est l'alliage supérieur selon tous les critères critiques : résistance structurelle, anti-déformation, fiabilité des soudures, résistance à la corrosion du carburant à long terme et durée de vie.
Plaque en aluminium 5083 pour la fabrication de réservoirs d'huile
① Excellente résistance à la corrosion
- Film protecteur dense d'oxyde de magnésium ; résistance exceptionnelle au diesel, à l'essence, au pétrole brut, aux milieux huile-eau mixtes, aux traces de soufre et aux impuretés chlorées.
- Résiste à la corrosion par piqûres et à la corrosion caverneuse dans les zones de sédiments au fond du réservoir ; résiste à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) sous charge de ballottement cyclique.
- Qualité marine standard, convient aux réservoirs de carburant extérieurs, souterrains et de navires pour une utilisation à long terme.
② Soudabilité supérieure
- Fil de soudage compatible : ER5183 / ER5356
- Taux de rétention des joints soudés ≥90% résistance du métal de base, ramollissement minimal après soudage.
- Les longues soudures continues des grandes cuves présentent un faible risque de fuite et une étanchéité stable pour le stockage des liquides.
③ Formabilité équilibrée
Le traitement H111 évite une dureté excessive : facilite le pliage, le roulage, la rotation des fonds elliptiques de réservoir, le traitement des chicanes, des trous d'homme et des brides.
Contrairement à l'aluminium pur et mou 1080A, il ne présente aucun affaissement ni déformation permanente après formage.
④ Bonne résistance à la fatigue et aux vibrations
Grande robustesse, résiste aux vibrations prolongées des camions-citernes et aux chocs des liquides ; durée de vie bien supérieure à celle de l'aluminium pur 1xxx.
Application typique de la plaque d'aluminium 5083
- camions-citernes pour le transport routier de pétrole (diesel, essence, produits chimiques légers)
- Réservoirs de carburant de navires, navires de stockage de pétrole de plateformes offshore
- Réservoirs de stockage de pétrole fixes hors sol à usage industriel
- Réservoirs de stockage d'eau et de produits chimiques liquides, structures de coque marine
- Équipements soumis à pression nécessitant une résistance à la corrosion