As chapas de alumínio para uso marítimo são tipicamente Ligas de alumínio-magnésio da série 5xxx (como 5052, 5083, e 5086) ou específico ligas da série 6xxx como 6061, Selecionados por sua resistência superior à corrosão, alta relação resistência/peso e excelente soldabilidade em ambientes marinhos agressivos.

A chapa de alumínio naval é uma liga de alumínio especializada, projetada para aplicações marítimas, valorizada por sua alta resistência à corrosão, excelente soldabilidade e leveza.

As ligas comuns incluem 5083 e 5052, sendo a 5083 frequentemente usada para cascos devido à sua resistência e à corrosão em água do mar, enquanto 5052 É preferido para aplicações em água doce ou peças que exigem maior conformação.

Outras ligas, como a 6061, também são utilizadas devido à sua boa resistência e características de processamento.

Grau Marinho Chapa de alumínio A placa possui condutividade térmica excepcional e maior resistência.

A chapa de alumínio para uso marítimo é altamente resistente ao ataque da água do mar e de produtos químicos industriais, sendo muito adequada para soldagem.

Na indústria naval, grau marítimo. folha de alumínio A chapa é o principal material para cascos de barcos e tanques de carga.

Graças à sua excelente resistência à corrosão e soldabilidade, aliadas à alta resistência mecânica, a chapa de liga de alumínio de grau marítimo foi projetada para estruturas soldadas que exigem máxima resistência e eficiência das juntas.

O alumínio de grau marítimo é considerado bom para conformação e soldabilidade, e suficiente para aplicações de usinagem convencionais.

Grau Marinho Geral placa de alumínio folha disponível

5052 é notavelmente resistente à corrosão da água do mar. Sua composição de liga de média a alta resistência permite boa conformabilidade a frio e excepcional soldabilidade. O magnésio é o principal elemento de liga do 5052. Na indústria naval, é o principal material para cascos de barcos e tanques de carga.

5083

De todas as ligas não tratáveis termicamente, esta tem a maior resistência. 5083 é resistente ao estresse, rachaduras e ataque de esfoliação em condições corrosivas marinhas. Possui baixa densidade e excelente condutividade térmica. É usado em muitas indústrias, mas principalmente na construção naval.

5086

Esta liga apresenta ótimos resultados quando soldada, mantendo grande parte de sua resistência. Este fator, juntamente com a sua resistência à corrosão na água do mar, torna-o uma escolha de material muito popular para a indústria naval. 5086 é amplamente utilizado em cascos e passarelas de navios.

5456

A liga 5456 é usada como aplicação padrão na construção de casas soldadas de contratorpedeiros. É um material preferido devido à redução de peso do 40-45% sem perda de estabilidade. Pode ser trabalhado a quente e tem boa resistência.

6061

Esta liga possui boa soldabilidade e propriedades mecânicas valiosas. É usado com mais frequência devido a essas qualidades e à sua resistência e trabalhabilidade. É usado com mais frequência em estruturas de convés, pequenos barcos e anteparas.