Морские алюминиевые листы обычно Алюминиево-магниевые сплавы серии 5xxx (такой как 5052, 5083, и 5086) или конкретный Сплавы серии 6xxx нравиться 6061, Эти материалы были выбраны за их превосходную коррозионную стойкость, высокое соотношение прочности к весу и отличную свариваемость в суровых морских условиях.

Морской алюминиевый лист — это специализированный алюминиевый сплав, разработанный для применения в морской отрасли, ценимый за высокую коррозионную стойкость, отличную свариваемость и малый вес.

К распространенным сплавам относятся 5083 и 5052, причем сплав 5083 часто используется для корпусов судов благодаря своей прочности и коррозионной стойкости в морской воде, а 5052 Предпочтителен для применения в пресной воде или для деталей, требующих более интенсивной формовки.

Другие сплавы, такие как 6061, также используются благодаря своей высокой прочности и технологичности.

Морской класс алюминиевый лист Эта пластина обладает исключительной теплопроводностью и повышенной прочностью.

Алюминиевые листы, используемые в судостроении, обладают высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химикатов и отлично подходят для сварки.

В морской промышленности используется морской класс. алюминиевый лист Листовой металл является основным материалом для корпусов лодок и грузовых танков.

Благодаря превосходной коррозионной стойкости и свариваемости, а также высокой прочности, листовой алюминиевый сплав морского класса был разработан для сварных конструкций, требующих максимальной прочности и эффективности соединения.

Алюминий морского класса обладает хорошими свойствами формовки и свариваемости, а также пригоден для традиционных методов механической обработки.

Общий морской класс алюминиевая пластина лист доступен

5052 чрезвычайно устойчив к коррозии в морской воде. Его сплав средней и высокой прочности обеспечивает хорошую холодную формуемость и исключительную свариваемость. Магний является основным легирующим элементом 5052. В морской промышленности он является основным материалом для корпусов лодок и грузовых танков.

5083

Из всех нетермообрабатываемых сплавов этот обладает наибольшей прочностью. 5083 устойчив к нагрузкам, растрескиванию и отслаиванию в морских агрессивных условиях. Он имеет низкую плотность и отличную теплопроводность. Он используется во многих отраслях промышленности, но в первую очередь в судостроении.

5086

Этот сплав показывает отличные результаты при сварке, сохраняя большую часть своей прочности. Этот фактор, а также его коррозионная стойкость в морской воде делают его очень популярным материалом для морской промышленности. 5086 широко используется для изготовления корпусов и сходней судов.

5456

Сплав 5456 стандартно применяется в сварных рубках эсминцев. Это предпочтительный материал из-за снижения веса 40-45% без потери стабильности. Он может подвергаться горячей обработке и имеет хорошую прочность.

6061

Этот сплав обладает хорошей свариваемостью и ценными механическими свойствами. Его используют чаще всего из-за этих качеств, а также его прочности и технологичности. Чаще всего его используют в конструкциях рубок, небольших лодках и переборках.