S355MC ocelová cívka je za tepla válcovaná, mikrolegovaná vysokopevnostní nízkolegovaná (HSLA) ocel (EN 10149-2) známá pro vynikající tvárnost za studena, vysokou pevnost (mezi kluz 355 MPa), dobrou svařitelnost a vysoký poměr pevnosti k hmotnosti, díky čemuž je ideální pro konstrukční díly v automobilovém a průmyslovém sektoru, které vyžadují lehké, ale pevné komponenty. Je k dispozici ve formě svitků, plechů nebo podélně řezaných svitků a nabízí skvělý výkon pro tváření za studena, jako jsou rámy automobilů a konstrukční prvky. 

S355MC ocelová cívka splňuje evropskou normu EN 10149-2, která specifikuje požadavky na ploché výrobky válcované za tepla z ocelí s vysokou mezí kluzu pro tváření za studena. Označení “MC” znamená “termomechanicky válcované”, což znamená, že ocel je vyráběna řízeným procesem, který zahrnuje ohřev a válcování při vysokých teplotách za účelem dosažení požadovaných mechanických vlastností.

Složení automobilové oceli S355MC (%, analýza odlitků)

Mechanické vlastnosti automobilové oceli S355MC

S355MC je evropská (EN 10149-2) vysokopevnostní ocel pro tváření za studena, jejíž klíčové ekvivalenty zahrnují QStE380TM (německy SEW 092), ASTM A572 Sk. 50, FeE355TM (italská UNI) a SAILMA 350HI (indická norma IS 2062), všechny sdílejí podobné vysoké meze kluzu (minimálně kolem 355 MPa) pro konstrukční a automobilové použití, ačkoli existují drobné rozdíly v chemickém složení. 

Použití ocelové cívky S355MC:

1. Konstrukční díly: Ocelová cívka S355MC může být použita k výrobě konstrukčních dílů vozidla, jako jsou podvozky, panely karoserie a výztužné komponenty.
2. Komponenty zavěšení kol: Ocel S355MC se používá k výrobě komponentů zavěšení kol, jako jsou ramena řízení, čepy řízení a nápravy.
3. Kola: Ocel S355MC se také používá k výrobě kol a ráfků díky své vysoké pevnosti a vynikající tvárnosti.
4. Výfukové systémy: Ocel S355MC se používá při výrobě výfukových systémů díky své vysoké teplotní odolnosti a trvanlivosti.