Le caillebotis galvanisé a une forte résistance aux chocs, une forte résistance à la corrosion et une forte capacité portante, beau et élégant, et offre des performances supérieures dans les projets de construction de plates-formes municipales et de plates-formes en acier. Le rapport coût-performance extrêmement élevé est la raison pour laquelle les caillebotis en acier galvanisé sont largement utilisés dans les projets de pavage des nouvelles et anciennes routes à gouttières.
Le caillebotis galvanisé, également connu sous le nom de caillebotis à barres galvanisées, est une tôle métallique en forme de grille composée de barres plates en acier doux et de barres carrées torsadées soudées horizontalement et verticalement. La surface du caillebotis en acier galvanisé est traitée avec une galvanisation spéciale à chaud, qui possède des propriétés chimiques et physiques stables et n'est pas facilement corrodée par l'oxydation de l'air et les micro-organismes.
Haut Métal est le meilleur endroit où aller pour tous vos besoins en caillebotis en acier galvanisé. Notre usine a plus de 15 ans d'expérience et notre équipe se fera un plaisir de vous aider dans tout projet de soudage, de cisaillage ou de découpe qui se présente !
Il existe 3 types de caillebotis en acier : caillebotis en acier galvanisé à chaud et caillebotis en acier galvanisé pressé et caillebotis en acier galvanisé soudé.
Le caillebotis en acier galvanisé à chaud est également connu sous le nom de galvanisation à chaud. Il consiste à faire fondre des lingots de zinc à haute température, à y ajouter des matériaux auxiliaires, puis à plonger les pièces métalliques structurelles dans un bain de galvanisation pour fixer une couche de zinc aux pièces métalliques. L'avantage de la galvanisation à chaud est sa forte capacité anticorrosion, sa bonne adhérence et la dureté de la couche galvanisée. Le poids du produit augmente après la galvanisation, et la quantité de zinc à laquelle nous faisons souvent référence est principalement destinée à la galvanisation à chaud.
La grille en acier galvanisé pressée est fabriquée en acier à faible teneur en carbone et en acier inoxydable. Il s'agit d'une grille formée par soudage ou verrouillage par pression de barres transversales sur des barres porteuses. La grille verrouillée par presse présente les caractéristiques de haute résistance, de structure légère, de capacité portante élevée, d'anticorrosion, etc. Elle est largement utilisée dans les centrales électriques, les usines chimiques, les raffineries de pétrole, les aciéries, les usines de machines, les chantiers navals, les usines de papier. et d'autres industries.
Le caillebotis en acier galvanisé soudé est en acier à faible teneur en carbone ou en acier inoxydable. Il est largement utilisé dans la construction, le pétrole, l'industrie chimique, les centrales électriques, les usines de traitement des eaux usées, les usines de transformation des aliments et d'autres industries. La surface du caillebotis en acier galvanisé soudé est galvanisée à chaud ou électro-galvanisée. La couche galvanisée à chaud est épaisse et la couche électro-galvanisée est fine. Il possède une bonne résistance à la corrosion et des propriétés antirouille. Le caillebotis en acier galvanisé soudé est divisé en deux types de barres porteuses : les barres plates et les barres en I. La distance entre les deux barres porteuses est appelée pas ou pas
Galvanisé grille est un excellent choix pour un certain nombre d’applications. Il est durable, polyvalent et solide, ce qui en fait une solution idéale pour une variété de besoins.
Le caillebotis galvanisé est un type de caillebotis en acier recouvert d'une couche de zinc selon un processus appelé galvanisation. Ce processus aide à prévenir la corrosion et à augmenter la durée de vie de la grille, la rendant plus durable et adaptée aux applications extérieures.
Les caillebotis en acier galvanisé sont couramment utilisés dans les environnements industriels et commerciaux où il existe un besoin de solutions de revêtement de sol ou de plate-forme solides et fiables. Il est souvent utilisé pour les passerelles, les marches d'escalier, les rampes, les couvertures de drainage et d'autres applications nécessitant une surface solide et antidérapante.
Le caillebotis est généralement constitué de barres plates ou de barres rondes soudées ensemble pour former un motif en forme de grille. Le revêtement galvanisé aide à protéger l'acier de la rouille et de la corrosion causées par l'exposition à l'humidité, aux produits chimiques et à d'autres facteurs environnementaux.
Le caillebotis à barres en acier galvanisé est connu pour sa haute résistance, sa capacité portante et sa résistance aux chocs et à la déformation. Il est également facile à installer, à entretenir et à nettoyer. De plus, la conception ouverte de la grille permet le passage de la lumière, de l'air et des liquides, ce qui la rend adaptée aux applications où un drainage ou une ventilation est nécessaire.
spécification | Description |
---|---|
Matériel | ASTM A36, GB Q235, S235JR, ASTM A572-50, GB Q345B, S355JR |
Processus de fabrication | Soudé, serti ou pressé |
Traitement de surface | Galvanisé à chaud |
Type de surface | Surface lisse standard, surface dentelée |
Espacement des barres transversales | Personnalisable, généralement 2″ ou 4″, centre à centre |
Espacement des barres de roulement | Personnalisable, généralement 15/16″ ou 1-3/16″, centre à centre |
Hauteur de la barre de roulement | Personnalisable, généralement de 20 mm à 60 mm |
Épaisseur de la barre de roulement | Personnalisable, généralement de 2 mm à 5 mm |
Taille de la barre transversale | Personnalisable, généralement de 4 mm à 10 mm de diamètre |
Résistance au glissement | Surface dentelée ou lisse, selon l'application |
Méthode d'installation | Soudure, clips ou boulons et écrous, selon l'application |
Conformité | Conforme aux normes de l'industrie et aux codes du bâtiment applicables, notamment ASTM, ISO et ANSI/NAAMM |
Dans l’ensemble, les caillebotis en acier galvanisé sont un choix populaire pour diverses applications industrielles et commerciales en raison de leur durabilité, de leur résistance à la corrosion et de leur rentabilité.