Marine aluminium platen zijn doorgaans 5xxx-serie aluminium-magnesiumlegeringen (zoals 5052, 5083, En 5086) of specifiek 6xxx-serie legeringen leuk vinden 6061, geselecteerd vanwege hun superieure corrosiebestendigheid, hoge sterkte-gewichtsverhouding en uitstekende lasbaarheid in ruwe maritieme omgevingen.

Marine aluminiumplaat is een speciale aluminiumlegering die is ontworpen voor maritieme toepassingen en wordt gewaardeerd om zijn hoge corrosiebestendigheid, uitstekende lasbaarheid en lichte gewicht.

Veelgebruikte legeringen zijn onder andere 5083 en 5052, waarbij 5083 vaak wordt gebruikt voor scheepsrompen vanwege de sterkte en corrosiebestendigheid in zeewater, terwijl 5052 Het materiaal heeft de voorkeur voor toepassingen in zoet water of onderdelen die meer vormgeving vereisen.

Andere legeringen zoals 6061 worden ook gebruikt vanwege hun goede sterkte en verwerkingseigenschappen.

Scheepskwaliteit aluminium plaat De plaat heeft een uitzonderlijke warmtegeleiding en een hogere sterkte.

Marine aluminium plaat is zeer bestand tegen aantasting door zeewater en industriële chemicaliën en is zeer geschikt om te lassen.

In de maritieme sector: maritieme kwaliteit aluminium plaat Plaatstaal is het belangrijkste materiaal voor scheepsrompen en ladingtanks.

Vanwege de uitstekende corrosiebestendigheid en lasbaarheid, in combinatie met de hoge sterkte, is plaatstaal van een maritieme aluminiumlegering ontworpen voor gelaste constructies die maximale verbindingssterkte en efficiëntie vereisen.

Aluminium van maritieme kwaliteit heeft goede vorm- en lasbaarheidseigenschappen en is voldoende voor conventionele bewerkingstoepassingen.

Algemene scheepskwaliteit aluminium plaat blad beschikbaar

5052 is opmerkelijk bestand tegen zeewatercorrosie. De samenstelling van de legering met gemiddelde tot hoge sterkte zorgt voor een goede koudvervormbaarheid en uitzonderlijke lasbaarheid. Magnesium is het belangrijkste legeringselement voor 5052. In de maritieme industrie is het het belangrijkste materiaal voor scheepsrompen en vrachttanks.

5083

Van alle niet-warmtebehandelbare legeringen heeft dit de hoogste sterkte. 5083 is bestand tegen stress, scheuren en afschilfering onder corrosieve omstandigheden op zee. Het heeft een lage dichtheid en uitstekende thermische geleidbaarheid. Het wordt in veel industrieën gebruikt, maar vooral in de scheepsbouw.

5086

Deze legering levert uitstekende resultaten bij het lassen, waarbij de meeste sterkte behouden blijft. Deze factor, samen met de corrosieweerstand in zeewater, maakt het tot een zeer populaire materiaalkeuze voor de maritieme industrie. 5086 wordt veelvuldig gebruikt voor rompen en gangboorden van schepen.

5456

Legering 5456 wordt standaard gebruikt bij de constructie van gelaste dekhuizen van torpedobootjagers. Het is een voorkeursmateriaal vanwege de gewichtsvermindering van 40-45% zonder verlies van stabiliteit. Het kan heet worden bewerkt en heeft een goede sterkte.

6061

Deze legering heeft een goede lasbaarheid en waardevolle mechanische eigenschappen. Het wordt het meest gebruikt vanwege deze eigenschappen en de sterkte en verwerkbaarheid ervan. Het wordt het meest gebruikt in dekhuisconstructies, kleine boten en schotten.