5083 H116 folha de alumínio As chapas oferecem excelente resistência à corrosão, especialmente em ambientes marinhos e salinos. Com alta resistência, soldabilidade e durabilidade, são amplamente utilizadas em cascos de barcos, estruturas offshore, equipamentos de transporte e aplicações industriais. Disponíveis em diversas espessuras e tamanhos.
As chapas de alumínio de grau marítimo 5083-H116 e 5083-H-H321 são frequentemente utilizadas na parte submersa dos navios devido à sua excelente resistência à corrosão.
A chapa de alumínio 5083 H321 possui boa resistência à corrosão, usinabilidade, soldabilidade e resistência média.
Após a anodização, sua superfície fica bonita e seu desempenho na soldagem a arco é bom. Além disso, a liga também apresenta boas propriedades de trabalho a frio e de conformação.
Devido às excelentes propriedades já mencionadas, a chapa de alumínio 5083 H321 é amplamente utilizada em diversos setores.
Na construção naval, é frequentemente utilizado para fabricar conveses de navios, suportes de motores, laterais de navios, painéis externos do fundo e outros componentes.
Além disso, também pode ser utilizado em peças de soldagem automotiva, trilhos leves de metrô, vasos de pressão (como caminhões-tanque para líquidos, caminhões frigoríficos e contêineres refrigerados), unidades de refrigeração, torres de televisão, equipamentos de perfuração, equipamentos de transporte e peças de mísseis, etc.
As chapas de alumínio 5083-H116 e 5083-H321 possuem melhor resistência à corrosão e são mais adequadas para o ambiente subaquático do oceano do que as têmperas H111 e H112.
Especificação da chapa de alumínio naval 5083
Composição química
| Liga | Si | Fé | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | Ti | Zr | Unidade |
| 5083 | ≦0,4 | ≦0,4 | ≦0,1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≦0,25 | ≦0,15 | – | Wt% |
Propriedades mecânicas
| Liga | Temperamento | Rm (MPa) Resistência à tração | Rp0,2 (MPa) Limite de escoamento | AlongamentoA(%) | corrosão por esfoliação | Corrosão intergranularMg/cm2 | Certificação |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | – | – | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
Tamanho
| Liga | Temperamento | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento (mm) |
| 5083 | O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321 | 3-50 mm | 2000 mm ou sob medida | 6000/8000/9000/12000 mm ou sob medida |
Aplicações da chapa de alumínio 5083
- 5083 placa de alumínio marinho É uma liga típica de Al-Mg-Si com alta resistência à corrosão e à ferrugem. A parte submersa do casco, especialmente em água do mar, deve ser capaz de resistir à corrosão da água do mar. As mais comumente usadas são as chapas de alumínio 5083-H116 e 5083-H321.
- A quilha é um elemento longitudinal que conecta o poste de proa ao poste de popa no centro da base do casco. A chapa de alumínio 5083 é a escolha mais comum.
- A chapa de alumínio 5083 é utilizada principalmente no convés, pedestal do motor, lateral do navio e na chapa externa do fundo do navio.
- A chapa de alumínio 5083-H116 também é utilizada no setor de transportes, como em tanques de combustível de automóveis e aeronaves, etc.