Алуминиевият лист за самолети е основен материал в космическата индустрия, известен с уникалната си комбинация от свойства, които го правят незаменим за производството на самолети. Ето подробно въведение:

Характеристики на алуминиеви листове за самолети

• Ниска плътност: Една от най-значимите характеристики на самолетен алуминиев лист е ниската му плътност. Алуминият има относително ниска маса на единица обем в сравнение с много други метали, което помага за намаляване на общото тегло на самолета. Това е от съществено значение за подобряване на горивната ефективност, увеличаване на обхвата и подобряване на цялостната производителност на самолета.
• Висока якост: Въпреки ниската си плътност, алуминиевите листове за самолети могат да бъдат конструирани така, че да имат висока якост. Чрез процеси като легиране и топлинна обработка алуминиевите сплави могат да постигнат отлична якост на опън и натиск, което им позволява да издържат на различните сили и напрежения, изпитвани по време на полет, като въздушно налягане, вибрации и гравитационни сили.
• Добра устойчивост на корозия: Алуминият естествено образува тънък, защитен оксиден слой върху повърхността си, когато е изложен на въздух. Този оксиден слой е силно устойчив на корозия, което прави алуминиевите листове за самолети подходящи за използване при различни условия на околната среда, включително висока влажност и излагане на различни атмосферни елементи.
• Отлична формоспособност: Алуминиевите листове за самолети имат добра формоспособност, което означава, че могат лесно да бъдат оформени и произведени в сложни структури и компоненти. Те могат да бъдат огъвани, валцовани, щамповани и обработвани с относителна лекота, което позволява на производителите да създават разнообразна гама от части, необходими за конструирането на самолети, като обшивки на крила, панели на фюзелажа и ребра.
• Добра топлопроводимост: Алуминият има висока топлопроводимост, което е полезно за разсейване на топлината, генерирана по време на полет. Това помага да се поддържа правилната работна температура на различни компоненти и системи на самолета, подобрявайки тяхната надеждност и продължителност на живота.

Обикновен алуминиев лист за самолети

• 2024 Алуминиева сплав: Тази сплав се използва широко в конструкциите на самолетите. Съдържа мед като основен легиращ елемент, който придава висока якост и добра устойчивост на умора. Често се използва в гредите на крилата, ребрата и други структурни компоненти, където спестяванията на здравина и тегло са критични.
• 7075 Алуминиева сплав: Известна с изключително високата си якост, сплавта 7075 е една от най-здравите налични алуминиеви сплави. Той съдържа цинк като основен легиращ елемент и се използва в приложения, които изискват високо съотношение на якост към тегло, като компоненти на колесника, фитинги на крилата и някои структурни части с високо напрежение.
• Алуминиева сплав 6061: Тази сплав предлага добър баланс на здравина, устойчивост на корозия и формоспособност. Съдържа магнезий и силиций като легиращи елементи и обикновено се използва в интериора на самолети, като например за направата на рамки на кабини, отделения за багаж и някои неструктурни компоненти.

Производствен процес на алуминиев лист за самолети

• Кастинг: Първата стъпка в производството на алуминиеви листове за самолети често включва леене. Алуминиевите сплави се разтопяват и се изливат във форми за създаване на блокове или заготовки.
• Горещо валцуване: Излятите блокове или заготовки след това се подлагат на горещо валцуване. Този процес включва преминаване на материала през серия от ролки при високи температури, за да се намали дебелината му и да се подобрят неговите механични свойства. Горещото валцуване спомага за усъвършенстване на зърнестата структура на алуминия и го прави по-хомогенен.
• Студено валцуване: След горещо валцуване може да се извърши студено валцуване. Студеното валцуване допълнително намалява дебелината на листа и подобрява повърхностното му покритие и точността на размерите. Той също така увеличава здравината на алуминия чрез работно втвърдяване.
• Топлинна обработка и стареене: Някои алуминиеви сплави, използвани в самолетни листове, изискват термична обработка и процеси на стареене. Топлинната обработка включва нагряване на материала до определена температура и след това охлаждане с контролирана скорост, за да се постигне желаната микроструктура и механични свойства. Стареенето често се извършва след топлинна обработка, за да се подобри допълнително здравината и твърдостта на сплавта.
• Повърхностна обработка: За да се подобри устойчивостта на корозия и други свойства на повърхността, алуминиевите листове за самолети могат да бъдат подложени на повърхностна обработка като анодиране или боядисване. Анодирането създава по-дебел и по-издръжлив оксиден слой върху повърхността на алуминия, осигурявайки подобрена защита срещу корозия и износване.

Контрол на качеството

• Безразрушителен тест: Това включва техники като ултразвуково изследване, радиографско изследване и изпитване с вихрови токове. Тези методи се използват за откриване на вътрешни дефекти, пукнатини или други дефекти в алуминиевите листове, без да се повреди материалът.
• Изпитване на опън: Образците от алуминиевите листове се подлагат на тестове за опън, за да се измери тяхната якост, удължение и други механични свойства. Това гарантира, че материалът отговаря на необходимите спецификации за използване в самолети.
• Микроструктурен анализ: Микроструктурата на алуминиевите листове се изследва под микроскоп, за да се провери размерът на зърната, фазовото разпределение и всички признаци на необичайна микроструктура, които биха могли да повлияят на работата на материала.

Авиационни алуминиеви листове имат множество специфични приложения в космическата индустрия, като играят решаваща роля в различни компоненти и системи. Ето подробностите:

Конструкция на самолета

• Фюзелаж: Алуминиеви листове са използвани за изграждане на обшивката на фюзелажа. Те образуват външната обвивка, която обхваща кабината и други вътрешни отделения. Листовете трябва да са леки, но достатъчно здрави, за да издържат на разликите в налягането между вътрешната и външната страна на самолета по време на полет, както и на силите от аеродинамично съпротивление и турбуленция. Например, листове от алуминиева сплав 2024 често се използват в конструкцията на фюзелажа поради тяхната висока якост и добра формоспособност, което позволява сложно оформяне, за да пасне на дизайна на самолета.
• Крила: Обшивките на крилата обикновено са направени от алуминиеви листове. Тези листове трябва да издържат на значителни сили на огъване и усукване по време на полет. Алуминиевата сплав 7075 често се използва в обшивките на крилата поради високата си якост и отлична устойчивост на умора. Той помага на крилата да поддържат своята форма и структурна цялост, като същевременно допринася за цялостното повдигане и аеродинамични характеристики на самолета. Освен това, алуминиеви листове се използват в конструкцията на гредите и ребрата на крилата, които осигуряват вътрешната рамка на крилата.
• Опашна част: Вертикалните и хоризонталните стабилизатори в опашната част също използват алуминиеви листове. Те помагат за осигуряване на стабилност и контрол по време на полет. Използваните тук листове трябва да имат добра устойчивост както на статични, така и на динамични натоварвания. Алуминиевата сплав 6061 понякога се използва в компонентите на опашната секция заради нейния баланс на здравина, устойчивост на корозия и формоспособност, което я прави подходяща за създаване на сложни форми, необходими за стабилизаторите.

Интериор на самолета

• Кабинни панели: Алуминиевите листове се използват за направата на вътрешните панели на кабината, които облицоват стените и таваните на кабината на самолета. Те предлагат леко и издръжливо решение, което може лесно да се оформя и завършва, за да осигури гладка и естетически приятна повърхност. Тези панели също допринасят за звукоизолацията и управлението на топлината в кабината.
• Багажни отделения: Конструкциите на багажните отделения често са направени от алуминиеви листове. Те трябва да са достатъчно здрави, за да издържат тежестта на багажа и да издържат на вибрациите и движенията по време на полет, като същевременно са леки, за да минимизират общото тегло на самолета.
• Рамки за седалки: Алуминиевите листове се използват в конструкцията на рамките на седалките. Те осигуряват необходимата здравина за поддържане на пътниците, като същевременно гарантират, че седалките са възможно най-леки, което е важно за оптимизиране на разпределението на теглото на самолета и горивната ефективност.

Компоненти на двигателя

• Капаци на двигателя: Капаците, които обграждат самолетните двигатели, често са направени от алуминиеви листове. Те защитават двигателя от външната среда, включително въздух, дъжд и отломки. Алуминиевите листове, използвани в обтекателите, трябва да имат добра устойчивост на топлина и корозия, за да издържат на високи температури и тежки условия в близост до двигателя.
• Изпускателни канали: Някои части на изпускателните канали могат да бъдат направени от алуминиеви сплави под формата на листове. Тези листове трябва да могат да издържат на високи температури и корозивното въздействие на изгорелите газове. За такива приложения често се разработват специални топлоустойчиви алуминиеви сплави, за да се гарантира издръжливостта и производителността на изпускателната система.

Колесник

• Врати на колесника: Вратите, които покриват колесника, когато е прибран, обикновено са направени от самолетни алуминиеви листове. Те трябва да са леки, но достатъчно здрави, за да издържат на аеродинамичните сили по време на полет и ударите по време на кацане. Алуминиевите листове предлагат необходимата комбинация от свойства за осигуряване на правилното функциониране и защита на колесника.
• Някои компоненти на колесника: Някои компоненти на колесника, като скоби и опори, също могат да бъдат направени от алуминиеви листове. Тези компоненти трябва да имат висока якост и добра устойчивост на умора, за да издържат на повтарящите се натоварвания при кацане и излитане.

Алуминиев лист или алуминиевата плоча се предлага в различни сплави, предлагащи широка гама от заваряемост, устойчивост на корозия и обработваемост.

Алуминиевата ламарина е всяка алуминиева ламарина, по-дебела от фолио, но по-тънка от 6 mm; предлага се в много форми, включително диамантена плоча, разширен, перфориран и боядисан алуминиев лист. Алуминиевата плоча е всяка алуминиева ламарина, която е по-дебела от 6 mm

Аеронавигационните алуминиеви сплави са основният материал за производството на самолети и космически превозни средства

Алуминият е един от най-разпространените метали, използвани в конструкцията на частите на самолетите. Един от най-разпространените метали на Земята, здравината, лекото тегло и устойчивостта на корозия на алуминия го правят идеален за многобройни космически приложения. Обшивки на фюзелажа, резервоари за гориво, турбини на двигатели, уреди в пилотската кабина, врати и рамки на седалките са част от алуминиевите части, които ще намерите на съвременните самолети.

Повечето от алуминия, използван в производството на самолети, са сплави, алуминий, смесен с други материали. Легиращите материали включват мед, манган, магнезий, силиций, цинк и хром.

2024 е най-широко използваната алуминиева сплав за самолети с отлична устойчивост на умора и висока якост на опън. 2024 се използва за фюзелаж и крила на самолет.

3003 е една от най-широко използваните алуминиеви сплави поради голямата си здравина и голяма обработваемост,

5052 има отлична устойчивост на корозия (особено на солена вода) и обикновено се използва за производство на резервоари за гориво. Той е силно пластичен и може лесно да се оформя в различни форми. 

6061 е устойчив на корозия, много лек и доста здрав, което го прави идеален за фюзелаж и крила. 

7050 е по-устойчив на счупвания, отколкото други позволяват и обикновено се използва във военни самолети

7075 е друга сплав, често използвана в самолетостроенето; има отлична устойчивост на умора и може да се обработва лесно.

Температура на алуминиевия лист: O, H, W, F, T

H: H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H111, H112, H114, H116

T: T0-T651

Размер на алуминиев лист

Дебелина:0.2-6.0mm

Ширина:100-2400мм

Дължина:200-11000мм

Основна намотка: CC или DC

Тегло: около 2mt на палет за общ размер

MOQ: 5 тона за размер

Защита: междинен слой хартия, бял филм, син филм, черно-бял филм, микросвързан филм, според вашите изисквания.

Повърхност: чиста и гладка, без ярки петна, корозия, масло, прорези и др.

Стандартен продукт: GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209

Приложение на алуминиев лист 
Алуминиева ламарина се използва в строителни материали и строителни материали. Включително: покривен панел, таван, стена, преградна стена, щори, щора, порта,
балкон, стена, пътна маркировка, улични знаци, пътна защитна плоча, магистрална защитна плоча, носеща стена на мост, скеле, корабна плоча и др.
Алуминиевият лист се използва в компонентите на електрически машини. Включително: защитна плоча, защитна кутия, кондензаторна кутия, резервоар за захранващ кондензатор, електролитен кондензатор, променлива
на батерия, обемен вал, рамка на високоговорител, превключваща плоча, полупроводников радиатор, магнитен диск, рамка на двигателя, перка на вентилатора, електрическа печка, охлаждаща перка, радиатор и др.