Feuille d'aluminium ou la plaque d'aluminium est disponible dans divers alliages offrant une gamme de soudabilité, de résistance à la corrosion et d'usinabilité.
La tôle d'aluminium est toute tôle d'aluminium plus épaisse que la feuille mais plus mince que 6 mm; il se présente sous de nombreuses formes, notamment la plaque de diamant, la tôle d'aluminium déployée, perforée et peinte. La plaque d'aluminium est toute tôle d'aluminium d'une épaisseur supérieure à 6 mm
Les alliages d'aluminium aéronautiques constituent le matériau de base pour la fabrication d'avions et de véhicules aérospatiaux.
L'aluminium est l'un des métaux les plus couramment utilisés dans la construction de pièces d'avion. L'un des métaux les plus courants sur Terre, la solidité, la légèreté et la résistance à la corrosion de l'aluminium le rendent idéal pour de nombreuses applications aérospatiales. Les revêtements de fuselage, les réservoirs de carburant, les turbines du moteur, les instruments du cockpit, les portes et les cadres de siège sont quelques-unes des pièces en aluminium que vous trouverez sur les avions modernes.
La plupart de l’aluminium utilisé dans la construction aéronautique est un alliage, de l’aluminium mélangé à d’autres matériaux. Les matériaux d'alliage comprennent le cuivre, le manganèse, le magnésium, le silicium, le zinc et le chrome.
Le 2024 est l’alliage d’aluminium le plus largement utilisé pour les avions avec une excellente résistance à la fatigue et une résistance élevée à la traction. 2024 est utilisé pour le fuselage et les ailes d'un avion.
Le 3003 est l'un des alliages d'aluminium les plus utilisés en raison de sa grande résistance et de sa grande ouvrabilité,
Le 5052 présente une excellente résistance à la corrosion (en particulier à l’eau salée) et est couramment utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant. Il est très ductile et peut être facilement façonné dans une variété de formes.
Le 6061 est résistant à la corrosion, très léger et assez solide, ce qui le rend idéal pour le fuselage et les ailes.
Le 7050 est plus résistant aux fractures que les autres et est couramment utilisé dans les avions militaires.
Le 7075 est un autre alliage couramment utilisé dans la construction aéronautique ; il présente une excellente résistance à la fatigue et peut être usiné facilement.
Trempe de tôle d'aluminium : O, H, W, F, T
H:H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H111, H112, H114, H116
T: T0-T651
Taille de la feuille d'aluminium
Épaisseur : 0,2 à 6,0 mm
Largeur : 100-2400 mm
Longueur : 200-11 000 mm
Bobine mère : CC ou CC
Poids : Environ 2mt par palette pour la taille générale
MOQ : 5 tonnes par taille
Protection : couche intermédiaire de papier, film blanc, film bleu, film noir-blanc, film micro lié, selon vos besoins.
Surface : propre et lisse, pas de tache brillante, de corrosion, d'huile, de fente, etc.
Produit standard : GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209
Application de tôle d'aluminium
Feuille d'aluminium est utilisé dans les matériaux de construction et les matériaux de construction. Y compris : panneau de toit, plafond, encastrement, cloison de séparation, volets, store de fenêtre, portail,
balcon, mur, marquage routier, panneaux de signalisation, plaque de protection routière, plaque de protection routière, mur porteur de pont, échafaudage, plaque de navire, etc.
La feuille d'aluminium est utilisée dans les composants de machines électriques. Comprenant : plaque de protection, boîtier de protection, boîtier de condensateur, réservoir de condensateur de puissance, condenseur électrolytique, variable
de la batterie, de l'arbre de volume, du cadre du haut-parleur, de la plaque d'interrupteur, du radiateur à semi-conducteur, du disque magnétique, du cadre du moteur, de la pale du ventilateur, de la cuisinière électrique, de l'ailette de refroidissement, du dissipateur thermique, etc.