L'anodisation est un processus électrolytique qui augmente considérablement l'épaisseur et la ténacité de cette couche d'oxyde d'aluminium.

Le colorant noir fait partie de ces colorants formulés spécialement pour colorer l’aluminium. Le colorant est absorbé par le revêtement anodique poreux. Plus le colorant est absorbé, plus la couleur est profonde et plus elle conservera sa couleur longtemps en fonction de sa couleur.

Anodisation noire L'anodisation noire est un processus par lequel la surface d'un métal anodisé est teinte en noir. Avant l’étape de scellement de l’anodisation, la surface d’oxyde d’un métal peut être teinte. Ceci est réalisé lorsque l'aspect extérieur du produit est important.

L'aluminium anodisé est idéal pour une large gamme d'applications de construction et architecturales. Notamment, les couleurs de l’aluminium anodisé ne s’écailleront jamais, ne s’écailleront pas et ne se décoloreront jamais au soleil, ce qui les rend populaires pour de nombreuses applications commerciales, industrielles et grand public. Les applications courantes incluent les composants de construction pour l'extérieur des bâtiments, les évents, les cadres de fenêtres, les portes et d'autres applications structurelles.

Tous les alliages d’aluminium ne peuvent pas être anodisés avec succès. Différents alliages d'aluminium contiennent différents types et quantités de métaux d'alliage, qui produisent des revêtements aux propriétés différentes, dont certains sont moins souhaitables.

Bobine de tôle d'aluminium anodisée 1050 1060 6061 5052
La tôle d'aluminium anodisée est un produit en tôle constitué de tôles d'aluminium exposées à un processus de passivation électrolytique qui confère une finition protectrice solide et résistante à l'usure sur sa surface. La couche protectrice formée par le processus d’anodisation n’est en réalité guère plus qu’une amélioration de la couche d’oxyde naturelle qui existe naturellement à la surface de l’aluminium.

La plaque d'aluminium de l'anode est oxydée et une fine couche d'oxyde d'aluminium se forme sur la surface, dont l'épaisseur est de 5 à 20 microns, et le film anodisé dur peut atteindre 60 à 200 microns. La plaque d'aluminium anodisé a amélioré sa dureté et sa résistance à l'abrasion, jusqu'à 250-500 kg/mm2, une bonne résistance à la chaleur, un point de fusion du film anodisé dur jusqu'à 2 320 K, une excellente isolation et une tension de claquage de 2 000 V, ce qui a amélioré les performances anti-corrosion. . Il ne se corrodera pas pendant des milliers d’heures dans un brouillard salin ω = 0,03 NaCl. Il existe un grand nombre de micropores dans la fine couche du film d'oxyde, qui peuvent absorber divers lubrifiants, ce qui convient à la fabrication de cylindres de moteur ou d'autres pièces résistantes à l'usure.

La plaque d'aluminium anodisée est largement utilisée dans les pièces de machines, les pièces d'avions et d'automobiles, les instruments de précision et les équipements radio, la décoration de bâtiments, les boîtiers de machines, l'éclairage, l'électronique grand public, l'artisanat, les appareils électroménagers, la décoration intérieure, la signalisation, les meubles, la décoration automobile et d'autres industries.

L'aluminium anodisé est créé par un processus électrochimique qui permet à la couleur de pénétrer dans les pores de l'aluminium, entraînant un véritable changement de couleur de la surface métallique. L'aluminium anodisé est plus dur et plus résistant à l'abrasion et à la corrosion.