A repülőgép-alumíniumlemez döntő anyag a repülőgépiparban, amely egyedülálló tulajdonságkombinációjáról híres, amely nélkülözhetetlenné teszi a repülőgépgyártásban. Itt egy részletes bemutatkozás:

Repülőgép alumíniumlemez jellemzői

• Alacsony sűrűségű: Az egyik legjelentősebb jellemzője repülőgép alumínium lemez az alacsony sűrűsége. Az alumínium térfogategységenkénti tömege viszonylag alacsony sok más fémhez képest, ami segít csökkenteni a repülőgép össztömegét. Ez elengedhetetlen az üzemanyag-hatékonyság javításához, a hatótávolság növeléséhez és a repülőgép általános teljesítményének javításához.
• High Strength: Alacsony sűrűsége ellenére a repülőgép alumíniumlemezei nagy szilárdságúra tervezhetők. Az olyan eljárások révén, mint az ötvözés és a hőkezelés, az alumíniumötvözetek kiváló szakító- és nyomószilárdságot érhetnek el, lehetővé téve számukra, hogy ellenálljanak a repülés során fellépő különféle erőknek és igénybevételeknek, mint például a légnyomás, a vibráció és a gravitációs erők.
• Jó korrózióállóság: Az alumínium természetes módon vékony, védő oxidréteget képez a felületén, ha levegővel érintkezik. Ez az oxidréteg nagymértékben ellenáll a korróziónak, így a repülőgép-alumínium lemezek alkalmasak különféle környezeti feltételek melletti használatra, beleértve a magas páratartalmat és a különböző légköri elemeknek való kitettséget.
• Kiváló alakíthatóság: A repülőgép-alumínium lemezek jó alakíthatósággal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy könnyen alakíthatók és összetett szerkezetekké és alkatrészekké alakíthatók. Viszonylag könnyen hajlíthatók, hengerelhetők, sajtolhatók és megmunkálhatók, így a gyártók létrehozhatják a repülőgép-építéshez szükséges alkatrészek sokféle skáláját, például szárnyburkolatokat, törzspaneleket és bordákat.
• Jó hővezető képesség: Az alumínium magas hővezető képességgel rendelkezik, ami előnyös a repülés közben keletkező hő elvezetésében. Ez segít fenntartani a különböző repülőgép-alkatrészek és rendszerek megfelelő üzemi hőmérsékletét, javítva azok megbízhatóságát és élettartamát.

Közös repülőgép-alumínium lemez

• 2024-es alumíniumötvözet: Ezt az ötvözetet széles körben használják repülőgép-szerkezetekben. Elsődleges ötvözőelemként rezet tartalmaz, amely nagy szilárdságot és jó kifáradásállóságot biztosít. Gyakran használják szárnyakban, bordákban és más szerkezeti elemekben, ahol a szilárdság és a súly megtakarítása kritikus.
• 7075 alumíniumötvözet: A rendkívül nagy szilárdságáról ismert 7075 ötvözet az egyik legerősebb elérhető alumíniumötvözet. Fő ötvözőelemként cinket tartalmaz, és olyan alkalmazásokban használják, amelyek nagy szilárdság/tömeg arányt igényelnek, mint például futómű alkatrészek, szárnyszerelvények és egyes nagy igénybevételnek kitett szerkezeti részek.
• 6061 alumínium ötvözet: Ez az ötvözet jó egyensúlyt kínál az erő, a korrózióállóság és az alakíthatóság között. Ötvözőelemként magnéziumot és szilíciumot tartalmaz, és gyakran használják repülőgépek belsejében, például kabinkeretek, csomagterek és egyes nem szerkezeti alkatrészek készítéséhez.

Repülőgép alumínium lemez gyártási folyamata

• Öntvény: A repülőgép-alumíniumlemezek gyártásának első lépése gyakran az öntés. Az alumíniumötvözeteket megolvasztják és öntőformákba öntik, így tuskákat vagy tuskót készítenek.
• Hot Rolling: Az öntött tuskót vagy tuskót ezután meleghengerlésnek vetik alá. Ez a folyamat magában foglalja az anyagot magas hőmérsékleten hengersoron vezetik át, hogy csökkentsék vastagságát és javítsák mechanikai tulajdonságait. A meleghengerlés segít az alumínium szemcseszerkezetének finomításában és homogénebbé tételében.
• Hideghengerlés: Meleghengerlés után hideghengerlés végezhető. A hideghengerlés tovább csökkenti a lemez vastagságát, javítja felületi minőségét és méretpontosságát. Ezenkívül növeli az alumínium szilárdságát a keményítés révén.
• Hőkezelés és öregedés: Egyes repülőgép-lemezekben használt alumíniumötvözetek hőkezelést és öregítési eljárást igényelnek. A hőkezelés során az anyagot meghatározott hőmérsékletre melegítik, majd szabályozott sebességgel hűtik a kívánt mikrostruktúra és mechanikai tulajdonságok elérése érdekében. Az öregítés gyakran hőkezelés után történik, hogy tovább fokozzák az ötvözet szilárdságát és keménységét.
• Felületkezelés: A korrózióállóság és egyéb felületi tulajdonságok javítása érdekében a repülőgép-alumíniumlemezeket felületkezelésnek, például eloxálásnak vagy festésnek vethetik alá. Az eloxálás vastagabb és tartósabb oxidréteget hoz létre az alumínium felületén, amely fokozott védelmet nyújt a korrózió és a kopás ellen.

Minőségellenőrzés

• Roncsolásmentes tesztelés: Ide tartoznak az olyan technikák, mint az ultrahangos tesztelés, a radiográfiás tesztelés és az örvényáram-teszt. Ezeket a módszereket az alumíniumlemezek belső hibáinak, repedéseinek vagy egyéb hibáinak észlelésére használják anélkül, hogy az anyag károsodna.
• Szakítóvizsgálat: Az alumíniumlemezek mintáit szakítóvizsgálatnak vetik alá szilárdságuk, nyúlásuk és egyéb mechanikai tulajdonságaik mérésére. Ez biztosítja, hogy az anyag megfeleljen a repülőgépekben történő felhasználáshoz szükséges előírásoknak.
• Mikrostrukturális elemzés: Az alumíniumlemezek mikroszerkezetét mikroszkóp alatt vizsgálják, hogy ellenőrizzék a szemcseméretet, a fáziseloszlást és a kóros mikroszerkezetre utaló jeleket, amelyek befolyásolhatják az anyag teljesítményét.

Repülőgép alumínium lemezek számos speciális alkalmazással rendelkeznek a repülőgépiparban, és kulcsfontosságú szerepet játszanak különböző alkatrészekben és rendszerekben. Itt vannak a részletek:

Repülőgép szerkezet

• Repülőgéptörzs: Alumínium lemezeket használnak a törzsburkolat felépítéséhez. Ezek alkotják a külső burkolatot, amely körülveszi a kabint és más belső rekeszeket. A lapoknak könnyűnek, de elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy repülés közben ellenálljanak a légi jármű belsejében és külsejében jelentkező nyomáskülönbségeknek, valamint az aerodinamikai ellenállásból és turbulenciából eredő erőknek. Például a 2024-es alumíniumötvözet lemezeket gyakran használják törzsépítésben nagy szilárdságuk és jó alakíthatóságuk miatt, ami lehetővé teszi a repülőgép kialakításához illeszkedő összetett formázást.
• Szárnyak: A szárnyhéjak jellemzően alumíniumlemezekből készülnek. Ezeknek a lemezeknek repülés közben jelentős hajlító és csavaró erőket kell kibírniuk. A 7075 alumíniumötvözetet nagy szilárdsága és kiváló fáradtságállósága miatt gyakran használják szárnyhéjakban. Segít a szárnyaknak megőrizni alakjukat és szerkezeti integritásukat, miközben hozzájárul a repülőgép általános emeléséhez és aerodinamikai teljesítményéhez. Ezenkívül alumíniumlemezeket használnak a szárnyak és bordák felépítéséhez, amelyek a szárnyak belső vázát biztosítják.
• Farok szakasz: A farrész függőleges és vízszintes stabilizátorai szintén alumíniumlemezeket használnak. Segítik a stabilitást és az irányíthatóságot repülés közben. Az itt használt lemezeknek jó ellenállással kell rendelkezniük mind a statikus, mind a dinamikus terhelésekkel szemben. A 6061-es alumíniumötvözetet néha használják a farokrész alkatrészeiben a szilárdság, a korrózióállóság és az alakíthatóság egyensúlya miatt, így alkalmas a stabilizátorokhoz szükséges összetett formák létrehozására.

Repülőgép belső

• Kabin panelek: Alumínium lemezekből készülnek a belső utastér panelek, amelyek a repülőgép utasterének falait és mennyezetét szegélyezik. Könnyű és tartós megoldást kínálnak, amely könnyen formázható és kidolgozható, hogy sima és esztétikus felületet biztosítson. Ezek a panelek hozzájárulnak a hangszigeteléshez és az utastér hőkezeléséhez is.
• Csomagtartók: A csomagterek szerkezetei gyakran alumíniumlemezből készülnek. Elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy megtartsák a poggyász súlyát, és ellenálljanak a repülés közbeni rezgéseknek és mozgásoknak, ugyanakkor könnyűnek kell lenniük, hogy minimálisra csökkentsék a repülőgép teljes tömegét.
• Üléskeretek: Alumínium lemezeket használnak az ülésvázak építésénél. Megadják a szükséges erőt az utasok megtámasztásához, miközben biztosítják, hogy az ülések a lehető legkönnyebbek legyenek, ami fontos a repülőgép súlyeloszlásának és üzemanyag-hatékonyságának optimalizálása szempontjából.

Motor alkatrészek

• Motor burkolatok: A repülőgép-hajtóműveket körülvevő burkolatok gyakran alumíniumlemezből készülnek. Megvédik a motort a külső környezettől, beleértve a levegőt, az esőt és a törmeléket. A burkolatokban használt alumíniumlemezeknek jó hőállósággal és korrózióállósággal kell rendelkezniük, hogy ellenálljanak a magas hőmérsékletnek és a motor közelében lévő zord körülményeknek.
• Kipufogó csatornák: A kipufogócsatornák egyes részei alumíniumötvözetből készülhetnek lapok formájában. Ezeknek a lemezeknek ellenállniuk kell a magas hőmérsékletnek és a kipufogógázok korrozív hatásainak. Az ilyen alkalmazásokhoz gyakran speciális hőálló alumíniumötvözeteket fejlesztenek ki, hogy biztosítsák a kipufogórendszer tartósságát és teljesítményét.

Futómű

• Futómű ajtók: A futóművet behúzott állapotban takaró ajtók jellemzően repülőgép-alumínium lemezekből készülnek. Könnyűnek, de elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak a repülés során fellépő aerodinamikai erőknek és a leszállás közbeni ütéseknek. Az alumíniumlemezek a tulajdonságok szükséges kombinációját kínálják a futómű megfelelő működéséhez és védelméhez.
• Néhány futómű alkatrész: A futómű bizonyos alkatrészei, például a konzolok és a támasztékok alumíniumlemezből is készülhetnek. Ezeknek az alkatrészeknek nagy szilárdsággal és jó kifáradásállósággal kell rendelkezniük, hogy ellenálljanak a leszállás és felszállás során jelentkező ismételt igénybevételeknek.

Alumínium lap vagy alumínium lemez különféle ötvözetekben kapható, amelyek hegeszthetőséget, korrózióállóságot és megmunkálhatóságot kínálnak.

Az alumíniumlemez bármely alumíniumlemez, amely vastagabb a fóliánál, de vékonyabb, mint 6 mm; sokféle formában kapható, beleértve a gyémántlemezt, expandált, perforált és festett alumíniumlemezt. Az alumíniumlemez bármilyen alumíniumlemez, amely 6 mm-nél vastagabb

A repüléstechnikai alumíniumötvözetek képezik a repülőgépek és repülőgépek gyártásának gerincét

Az alumínium az egyik leggyakrabban használt fém a repülőgépalkatrészek gyártásában. Az egyik legelterjedtebb fém a Földön, az alumínium szilárdsága, könnyű súlya és korrózióállósága ideálissá teszi számos repülőgép-ipari alkalmazáshoz. A törzsburkolatok, az üzemanyagtartályok, a motorturbinák, a pilótafülke műszerei, az ajtók és az üléskeretek néhány olyan alumínium alkatrész, amely a modern repülőgépeken megtalálható.

A repülőgépgyártásban használt alumínium nagy része ötvözet, alumínium keverve más anyagokkal. Az ötvözőanyagok közé tartozik a réz, mangán, magnézium, szilícium, cink és króm.

A 2024 a legszélesebb körben használt alumíniumötvözet repülőgépekhez, kiváló fáradtságállósággal és nagy szakítószilárdsággal. A 2024-et a repülőgép törzséhez és szárnyaihoz használják.

A 3003 az egyik legszélesebb körben használt alumíniumötvözet nagy szilárdsága és kiváló megmunkálhatósága miatt,

Az 5052 kiváló korrózióállósággal rendelkezik (különösen a sós vízzel szemben), és általában üzemanyagtartályok gyártására használják. Nagyon rugalmas, és könnyen formázható különféle formákká. 

A 6061 korrózióálló, nagyon könnyű és meglehetősen erős, így ideális a törzshöz és a szárnyakhoz. 

A 7050 jobban ellenáll a töréseknek, mint amennyit más engedélyez, és általánosan használják katonai repülőgépekben

A 7075 egy másik ötvözet, amelyet gyakran használnak a repülőgépgyártásban; kiváló a fáradtságállósága és könnyen megmunkálható.

Az alumíniumlemez hőmérséklete: O, H, W, F, T

H: H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H111, H112, H114, H116

T: T0-T651

Alumínium lemez mérete

Vastagság: 0,2-6,0 mm

Szélesség: 100-2400 mm

Hossz: 200-11000mm

Anyatekercs: CC vagy DC

Súly: kb. 2 mt raklaponként általános mérethez

MOQ: 5 tonna méretenként

Védelem: papír köztes réteg, fehér fólia, kék fólia, fekete-fehér film, mikro kötésű fólia, az Ön igényei szerint.

Felület: tiszta és sima, nincs fényes folt, korrózió, olaj, réses stb.

Standard termék: GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209

Alumínium lemez felhordása 
Alumínium lemez építőanyagban és építőanyagban használják. Beleértve: tetőpanel, mennyezet, falon belüli, válaszfal, redőnyök, ablakredőny, kapu,
erkély, fal, útburkolati jelek, utcatáblák, útvédő tábla, autópálya védőlemez, hídtartó fal, állvány, hajótábla stb.
Az alumíniumlemezt elektromos gépalkatrészekben használják. Tartalma: védőlemez, védődoboz, kondenzátordoboz, teljesítménykondenzátor tartály, elektrolit kondenzátor, változó
akkumulátor, hangerőtengely, hangszóró keret, kapcsolólemez, félvezető radiátor, mágneslemez, motorkeret, ventilátorlapát, elektromos tűzhely, hűtőborda, hűtőborda stb.