Uçak alüminyum sacı, havacılık endüstrisinde, onu uçak üretimi için vazgeçilmez kılan benzersiz özelliklerin birleşimiyle tanınan önemli bir malzemedir. İşte ayrıntılı bir tanıtım:

Uçak Alüminyum Sac Özellikleri

• Düşük Yoğunluk: En önemli özelliklerinden biri uçak alüminyum levha düşük yoğunluğudur. Alüminyum, diğer birçok metale kıyasla birim hacim başına nispeten düşük bir kütleye sahiptir, bu da uçağın genel ağırlığını azaltmaya yardımcı olur. Bu, yakıt verimliliğini iyileştirmek, menzili artırmak ve uçağın genel performansını geliştirmek için önemlidir.
• Yüksek Mukavemet: Düşük yoğunluğuna rağmen, uçak alüminyum levhaları yüksek mukavemete sahip olacak şekilde tasarlanabilir. Alaşımlama ve ısıl işlem gibi işlemlerle alüminyum alaşımları mükemmel çekme ve basınç mukavemeti elde edebilir ve bu da uçuş sırasında yaşanan hava basıncı, titreşim ve yerçekimi kuvvetleri gibi çeşitli kuvvetlere ve gerilimlere dayanmalarını sağlar.
• İyi Korozyon Direnci: Alüminyum, havaya maruz kaldığında yüzeyinde doğal olarak ince, koruyucu bir oksit tabakası oluşturur. Bu oksit tabakası korozyona karşı oldukça dirençlidir ve bu da uçak alüminyum levhalarını yüksek nem ve farklı atmosferik unsurlara maruz kalma gibi çeşitli çevre koşullarında kullanıma uygun hale getirir.
• Mükemmel Şekillendirilebilirlik: Uçak alüminyum levhaları iyi şekillendirilebilirliğe sahiptir, bu da kolayca şekillendirilebildikleri ve karmaşık yapılara ve bileşenlere dönüştürülebildikleri anlamına gelir. Nispeten kolay bir şekilde bükülebilir, yuvarlanabilir, damgalanabilir ve işlenebilirler, bu da üreticilerin kanat kaplamaları, gövde panelleri ve kaburgalar gibi uçak yapımı için gereken çeşitli parçaları oluşturmalarına olanak tanır.
• İyi Isıl İletkenlik: Alüminyum, uçuş sırasında oluşan ısının dağıtılmasında faydalı olan yüksek termal iletkenliğe sahiptir. Bu, çeşitli uçak bileşenlerinin ve sistemlerinin uygun çalışma sıcaklığını korumaya yardımcı olarak güvenilirliklerini ve kullanım ömürlerini artırır.

Yaygın Uçak Alüminyum Levha

• 2024 Alüminyum Alaşımı: Bu alaşım uçak yapılarında yaygın olarak kullanılır. Birincil alaşım elementi olarak yüksek mukavemet ve iyi yorulma direnci sağlayan bakır içerir. Genellikle mukavemet ve ağırlık tasarruflarının kritik olduğu kanat kirişlerinde, kaburgalarda ve diğer yapısal bileşenlerde kullanılır.
• 7075 Alüminyum Alaşımı: Son derece yüksek mukavemetiyle bilinen 7075 alaşımı, piyasadaki en güçlü alüminyum alaşımlarından biridir. Ana alaşım elementi olarak çinko içerir ve iniş takımı bileşenleri, kanat bağlantı parçaları ve bazı yüksek gerilimli yapısal parçalar gibi yüksek mukavemet-ağırlık oranı gerektiren uygulamalarda kullanılır.
• 6061 Alüminyum Alaşımı: Bu alaşım, mukavemet, korozyon direnci ve şekillendirilebilirlik arasında iyi bir denge sunar. Alaşım elementleri olarak magnezyum ve silikon içerir ve genellikle uçak iç mekanlarında, örneğin kabin çerçeveleri, bagaj bölmeleri ve bazı yapısal olmayan bileşenler yapmak için kullanılır.

Uçak Alüminyum Sac Üretim Süreci

• Döküm:Uçak alüminyum levhalarının üretimindeki ilk adım genellikle dökümü içerir. Alüminyum alaşımları eritilir ve külçe veya kütük oluşturmak için kalıplara dökülür.
• Sıcak Haddeleme:Dökülen külçeler veya kütükler daha sonra sıcak haddelemeye tabi tutulur. Bu işlem, kalınlığını azaltmak ve mekanik özelliklerini iyileştirmek için malzemenin yüksek sıcaklıklarda bir dizi silindirden geçirilmesini içerir. Sıcak haddeleme, alüminyumun tane yapısının rafine edilmesine ve daha homojen hale getirilmesine yardımcı olur.
• Soğuk Haddeleme: Sıcak haddelemeden sonra soğuk haddeleme yapılabilir. Soğuk haddeleme, sacın kalınlığını daha da azaltır ve yüzey kalitesini ve boyut doğruluğunu iyileştirir. Ayrıca, iş sertleştirme yoluyla alüminyumun mukavemetini artırır.
• Isıl İşlem ve Yaşlandırma: Uçak saclarında kullanılan bazı alüminyum alaşımları ısıl işlem ve yaşlandırma işlemleri gerektirir. Isıl işlem, malzemenin belirli bir sıcaklığa ısıtılması ve ardından istenen mikro yapı ve mekanik özelliklere ulaşmak için kontrollü bir oranda soğutulmasını içerir. Yaşlandırma genellikle alaşımın mukavemetini ve sertliğini daha da artırmak için ısıl işlemden sonra yapılır.
• Yüzey İşlem: Korozyon direncini ve diğer yüzey özelliklerini iyileştirmek için uçak alüminyum levhaları anodizasyon veya boyama gibi yüzey işlemlerine tabi tutulabilir. Anodizasyon, alüminyumun yüzeyinde daha kalın ve daha dayanıklı bir oksit tabakası oluşturarak korozyona ve aşınmaya karşı gelişmiş koruma sağlar.

Kalite Kontrol

• Tahribatsız Muayene: Bunlara ultrasonik test, radyografik test ve girdap akımı testi gibi teknikler dahildir. Bu yöntemler, malzemeye zarar vermeden alüminyum levhalardaki iç kusurları, çatlakları veya diğer kusurları tespit etmek için kullanılır.
• Çekme Testi: Alüminyum levhaların numuneleri, mukavemetlerini, uzamalarını ve diğer mekanik özelliklerini ölçmek için çekme testlerine tabi tutulur. Bu, malzemenin uçaklarda kullanım için gerekli özellikleri karşılamasını sağlar.
• Mikroyapısal Analiz:Alüminyum levhaların mikro yapısı mikroskop altında incelenerek tane boyutu, faz dağılımı ve malzemenin performansını etkileyebilecek anormal mikro yapı belirtileri kontrol edilir.

Uçak alüminyum levhaları havacılık endüstrisinde çok sayıda özel uygulamaya sahiptir ve çeşitli bileşenlerde ve sistemlerde önemli bir rol oynar. İşte ayrıntılar:

Uçak Gövde Yapısı

• Gövde: Gövde kaplamasını oluşturmak için alüminyum levhalar kullanılır. Kabini ve diğer iç bölmeleri çevreleyen dış kabuğu oluştururlar. Levhaların hafif ancak uçuş sırasında uçağın içi ve dışı arasındaki basınç farklarına ve aerodinamik sürüklenme ve türbülans kuvvetlerine dayanacak kadar güçlü olması gerekir. Örneğin, 2024 alüminyum alaşımlı levhalar, yüksek mukavemetleri ve iyi şekillendirilebilirlikleri nedeniyle genellikle gövde yapımında kullanılır ve uçağın tasarımına uyacak şekilde karmaşık şekillendirmeye olanak tanır.
• Kanatlar: Kanat kaplamaları genellikle alüminyum levhalardan yapılır. Bu levhalar uçuş sırasında önemli bükülme ve burulma kuvvetlerine dayanmalıdır. 7075 alüminyum alaşımı, yüksek mukavemeti ve mükemmel yorulma direnci nedeniyle kanat kaplamalarında sıklıkla kullanılır. Kanatların şeklini ve yapısal bütünlüğünü korumasına yardımcı olurken aynı zamanda uçağın genel kaldırma kuvvetine ve aerodinamik performansına da katkıda bulunur. Ek olarak, kanatlar için iç çerçeveyi sağlayan kanat kirişleri ve kaburgalarının yapımında alüminyum levhalar kullanılır.
• Kuyruk Bölümü: Kuyruk bölümündeki dikey ve yatay dengeleyiciler de alüminyum levhalar kullanır. Uçuş sırasında denge ve kontrol sağlamaya yardımcı olurlar. Burada kullanılan levhaların hem statik hem de dinamik yüklere karşı iyi bir dirence sahip olması gerekir. 6061 alüminyum alaşımı bazen kuyruk bölümü bileşenlerinde, dengeleyiciler için gereken karmaşık şekilleri oluşturmak için uygun hale getiren mukavemet, korozyon direnci ve şekillendirilebilirlik dengesi nedeniyle kullanılır.

Uçak İç Mekanı

• Kabin Panelleri:Alüminyum levhalar, uçak kabininin duvarlarını ve tavanlarını kaplayan iç kabin panellerini yapmak için kullanılır. Pürüzsüz ve estetik açıdan hoş bir yüzey sağlamak için kolayca şekillendirilebilen ve bitirilebilen hafif ve dayanıklı bir çözüm sunarlar. Bu paneller ayrıca kabin içinde ses yalıtımına ve termal yönetime katkıda bulunur.
• Bagaj Bölmeleri: Bagaj bölmelerinin yapıları genellikle alüminyum levhalardan yapılır. Bagajın ağırlığını taşıyabilecek ve uçuş sırasında titreşimlere ve hareketlere dayanabilecek kadar güçlü olmaları gerekirken, aynı zamanda uçağın genel ağırlığını en aza indirecek kadar hafif olmaları gerekir.
• Koltuk Çerçeveleri: Koltuk iskeletlerinin yapımında alüminyum levhalar kullanılır. Bunlar, yolcuları desteklemek için gerekli mukavemeti sağlarken koltukların mümkün olduğunca hafif olmasını sağlar, bu da uçağın ağırlık dağılımını ve yakıt verimliliğini optimize etmek için önemlidir.

Motor Bileşenleri

• Motor Kaputları: Uçak motorlarını çevreleyen kaportalar genellikle alüminyum levhalardan yapılır. Motoru hava, yağmur ve döküntü gibi dış ortamdan korurlar. Kaportalarda kullanılan alüminyum levhaların, motorun yakınındaki yüksek sıcaklıklara ve sert koşullara dayanabilmesi için iyi ısı direncine ve korozyon direncine sahip olması gerekir.
• Egzoz Kanalları: Egzoz kanallarının bazı parçaları sac formunda alüminyum alaşımlarından yapılabilir. Bu sacların yüksek sıcaklıklara ve egzoz gazlarının aşındırıcı etkilerine dayanabilmesi gerekir. Bu tür uygulamalar için genellikle egzoz sisteminin dayanıklılığını ve performansını garantilemek amacıyla özel ısıya dayanıklı alüminyum alaşımları geliştirilir.

İniş takımı

• İniş Takımı Kapıları: İniş takımları geri çekildiğinde onları örten kapılar genellikle uçak alüminyum levhalarından yapılır. Hafif olmaları ancak uçuş sırasında aerodinamik kuvvetlere ve iniş sırasında darbelere dayanacak kadar güçlü olmaları gerekir. Alüminyum levhalar, iniş takımlarının düzgün çalışmasını ve korunmasını sağlamak için gerekli özelliklerin birleşimini sunar.
• Bazı İniş Takımı Bileşenleri: İniş takımının braketler ve destekler gibi belirli bileşenleri de alüminyum levhalardan yapılabilir. Bu bileşenlerin iniş ve kalkışın tekrarlanan streslerine dayanabilmesi için yüksek mukavemete ve iyi yorulma direncine sahip olması gerekir.

Alüminyum levha veya alüminyum Plaka, çeşitli kaynaklanabilirlik, korozyon direnci ve işlenebilirlik sunan çeşitli alaşımlarda mevcuttur.

Alüminyum levha, folyodan daha kalın ancak 6 mm'den daha ince olan herhangi bir alüminyum levhadır; elmas plaka, genişletilmiş, delikli ve boyalı alüminyum levha dahil olmak üzere birçok formda mevcuttur. Alüminyum levha, 6 mm'den kalın olan herhangi bir alüminyum levhadır

Havacılık alüminyum alaşımları, uçak ve havacılık araçlarının imalatının omurga malzemesidir

Alüminyum, uçak parçalarının yapımında kullanılan en yaygın metallerden biridir. Dünyadaki en yaygın metallerden biri olan alüminyumun gücü, hafifliği ve korozyon direnci, onu çok sayıda havacılık uygulaması için ideal kılmaktadır. Gövde kaplamaları, yakıt depoları, motor türbinleri, kokpit göstergeleri, kapılar ve koltuk çerçeveleri modern uçaklarda bulacağınız alüminyum parçalardan birkaçıdır.

Uçak imalatında kullanılan alüminyumun çoğu, alüminyumun diğer malzemelerle karıştırıldığı alaşımlardır. Alaşım malzemeleri bakır, manganez, magnezyum, silikon, çinko ve kromu içerir.

2024, mükemmel yorulma direnci ve yüksek çekme mukavemeti ile uçaklarda en yaygın kullanılan alüminyum alaşımıdır. 2024, uçağın gövdesi ve kanatları için kullanılır.

3003, yüksek mukavemeti ve mükemmel işlenebilirliği nedeniyle en yaygın kullanılan alüminyum alaşımlarından biridir.

5052 mükemmel korozyon direncine sahiptir (özellikle tuzlu suya karşı) ve genellikle yakıt depolarının yapımında kullanılır. Oldukça sünektir ve kolaylıkla çeşitli şekillerde şekillendirilebilir. 

6061 korozyona dayanıklı, çok hafif ve oldukça güçlü olduğundan gövde ve kanatlar için idealdir. 

7050 kırılmaya karşı diğer izin verilenlerden daha dayanıklıdır ve askeri uçaklarda yaygın olarak kullanılır.

7075, uçak yapımında yaygın olarak kullanılan başka bir alaşımdır; Mükemmel yorulma direncine sahiptir ve kolayca işlenebilir.

Alüminyum levhanın temperi: O, H, W, F, T

H:H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H111, H112, H114, H116

T: T0-T651

Alüminyum levhanın boyutu

Kalınlık: 0,2-6,0 mm

Genişlik: 100-2400mm

Uzunluk: 200-11000mm

Ana bobin: CC veya DC

Ağırlık: Genel boyut için palet başına yaklaşık 2 mt

Adedi: boyut başına 5ton

Koruma: İhtiyacınıza göre kağıt ara katmanı, beyaz film, mavi film, siyah-beyaz film, mikro ciltli film.

Yüzey: temiz ve pürüzsüz, parlak lekeler, korozyon, yağ, oluklu vb. yok.

Standart ürün: GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209

Alüminyum levha uygulaması 
Alüminyum levha İnşaat malzemesi ve yapı malzemesinde kullanılır. Dahil olanlar: çatı paneli, tavan, duvar içi, bölme duvarı, panjurlar, panjur, kapı,
balkon, duvar, yol işaretleme, sokak tabelaları, yol koruma plakası, otoyol koruma plakası, köprü taşıyıcı duvar, iskele, gemi plakası vb.
Elektrikli makine bileşenlerinde alüminyum levha kullanılmaktadır. İçeriği: koruyucu plaka, koruyucu kutu, kapasitör kutusu, güç kapasitör tankı, elektrolitik kondansatör, değişken
Pil, hacim mili, hoparlör çerçevesi, anahtar plakası, yarı iletken radyatör, manyetik disk, motor çerçevesi, fan kanadı, elektrikli ocak, soğutma kanadı, ısı emici vb.